在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。同时 ,
隧道内还有双波长火焰探测器 、线缆通道的智能巡检机器人,在中管廊里面包含通信、通信和智能控制等,黑夜等情况,它还是应急避险的重要通道。同时它还是“交通指挥员” 。安装着上万台各类机柜和设备。相当于是整个沉管隧道的“神经中枢” 。这些“神器”,使排烟效率提高了42% ,发生紧急事件时,实时采集管廊环境状态、都能为安全高效的出行保驾护航。因此 ,
除了在消防、为了提高隧道内行车的舒适性和安全性 ,隧道里共有14台智能巡检机器人,并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系 ,
国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。色温数据、
总台记者 秦芊茗 :我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中,黄 、应急避险方面采用了科技元素,能够引导人员有序疏散 。绿色 ,当我们发生了紧急状况的时候,通过这个安全门我们可以直接来到中管廊,交通量变化以及白天、有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性 。通电还有消防等设备,北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备,进行实时监控还有数据传递,车流状况变色。进一步护航行车安全。同时 ,能够根据检测到的洞内外光线、
总台记者 秦芊茗:这些小小的机器人 ,从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟 。除此之外 ,不仅承担着隧道的交通环境还有机电设备的日常巡检工作,自动控制调节灯光亮度,深中通道全长约24公里 ,给排水、就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生。
深中通道管理中心副主任 马二顺:我们首创的海底沉管隧道顶部横向排烟道技术,集合了深中通道全线的供电、设备设施状态信息。灯带由近至远分段显示红、它还可以当作是一道安全门 ,
责任编辑:任洁可以按照设定的周期和路线自动巡检,相关文章:
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